特殊沥青混凝土路面施工技术

SMA沥青混凝土路面施工

混合料应采用大吨位自卸车运输车厢侧板的底板可涂一薄层水混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。运输过程中必须加盖篷布防止混合料表面结硬。摊铺前必须将工作面清扫干净，如用水冲，必须晒干后才能进行下一步作业。摊铺前必须洒一层粘层油。要做到缓慢、均匀连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿。

碾压应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。碾压温度越高越好，摊铺后应立即压实，不得等候。SMA面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机。

施工中尽可能避免冷接缝。如不可避免冷接缝，应在施工完毕路面尚未完全冷却前用切割机切割好然后用水将缝处冲刷干净继续施工时涂刷粘层油即可摊铺新施工技术混合料施工。

SAC沥青混凝土路面施工

沥青的选用应根据所处的温度区选择，对超载车辆交通量大的高速公路应选用改性沥青。

防止离析现象的发生:集料采用小料堆。填料的含量应严格控制、减少混合料中小于0.075mm颗粒的含量。混合料的湿拌时间一般在35s左右。卡车装料应分三个不同位置往车中装料。卸料时，尽量使混合料整体卸落。摊铺时，尽可能减少两侧板翻起的次数；尽可能宽地打开受料斗的后门；尽可能连续摊铺混合料，只有在必要时才可停顿和重新启动。调整摊铺机的速度，使摊铺机的产量与拌和机的产量相匹配等。